为了在 Measure 仪表板上计算排放量,Workiva Carbon 使用了本文中列出的出版物中的排放因子集。
排放因子库版本
Workiva Carbon 的排放因子库的每个新版本都会为您提供新的和更新的因子集。当发布新版本库时,对于任何未上传数据的报告年份,它将被设置为默认版本。在上传新报告年度的数据之前,请务必选择适合贵公司的库版本。要了解如何为贵公司选择合适的库版本以及重新计算的工作原理,请查看 因子更新和重新计算。
对于亚太地区以外的客户,排放因子库版本 1 包含了截至 2025 年 8 月 Workiva Carbon 中所有生效的排放因子。对于目前应用于其参赛作品的排放因子变更不感兴趣的客户,应继续使用版本 1。
出版物包括:
| 出版物名称 | 发布年份 |
|---|---|
| 美国环境保护署(EPA)温室气体清单排放因子 | 2021-2024 |
| 英国商业、能源和工业战略部 (DBEIS) 转换系数 | 2021-2023 |
| Green-e® 剩余混合排放率 | 2021-2023 |
| 澳大利亚国家温室气体核算(NGA)因素 | 2018-2023 |
| 印度电力行业二氧化碳基准数据库 | 2018, 2022 |
| 印度温室气体计划 | 2015 |
| 爱尔兰可持续能源管理局 | 2024 |
| 发行机构协会 (AIB) 欧洲剩余组合 | 2022 |
| 公用事业监管委员会 | 2020-2022 |
| 政府间气候变化专门委员会(IPCC) | 2021 |
| 美国环保署环境扩展投入产出(EEIO)模型 | 2022-2024 |
| 加拿大国家清单报告(NIR) | 2021-2024 |
| EnergyStar® PortfolioManager® 技术参考 | 2024 |
| 美国环保署排放与发电资源综合数据库(eGRID) | 2019, 2021, 2022 |
| 气候变化部 | 2022 |
| 克利诺娃 | 2022 |
| 联邦环境局 | 2022, 2023 |
| 全球物流排放委员会(GLEC) | 2022, 2024 |
| 加州空气资源委员会 | - |
| 温室气体核算体系 | 2021, 2024 |
| 3M® | 2022 |
| 气候登记处(TCR) | 2020, 2022 |
| 霍尼韦尔® | - |
| 能源市场管理局(EMA) | 2024 |
| 法国环境与能源管理局 (ADEME) | - |
| 国际能源署(IEA) | 2023 |
| 弗劳恩霍夫系统与创新研究所 | 2020 |
| 维多利亚州可持续发展 | 2019 |
| 爱迪生电气协会 | 2024 |
| 余烬 | - |
对于亚太地区的客户,版本 2 包含了截至 2025 年 8 月平台中所有实时排放因子。对于亚太地区的客户,如果对应用于其库存的排放因子的变化不感兴趣,则应继续使用版本 2。
变更:
排放因子库版本 1 和版本 2 的区别仅在于澳大利亚网格的拼写。在第一版中,Workiva Carbon 保留了每年出版物中公布的澳大利亚电网的区域和电网名称;这种不一致的命名惯例无意中影响了排放因子的选择。版本 2 包括对 澳大利亚国家温室气体核算 (NGA) 系数中澳大利亚网格的命名进行更改,以确保对网格特定值进行一致的选择。
除了澳大利亚网格命名方式的改变之外,版本 1 和版本 2 完全相同。
版本 3 包含了版本 2 中的所有排放因子,并增加了自 2024 年 6 月以来发布的出版物。
新增出版物:
| 来源 | 年 |
|---|---|
| 加州气候行动登记处通用报告协议第3.1版 | 2009 |
| 美国环保署温室气体排放系数 | 2018, 2020, 2025 |
| DBEIS转换系数 | 2018, 2019, 2020, 2024, 2025 |
| Green-e® 剩余混合排放率 | 2019, 2020, 2024 |
| 澳大利亚NGA因素 | 2024 |
| 印度电力行业二氧化碳基准数据库 | 2024 |
| 发行机构协会 (AIB) 欧洲剩余混合 | 2018, 2019, 2020, 2021, 2023, 2024 |
| 公用事业监管委员会燃料结构披露和二氧化碳排放 | 2023 |
| 加拿大国家清单报告(NIR) | 2025 |
| EnergyStar® PortfolioManager® 技术参考 — 能源来源 | 2023 |
| eGRID汇总表 | 2018, 2020, 2023 |
| 越南气候变化部电网排放系数 | 2023 |
| 德国 Strommix 的特殊二氧化碳排放研究 | 2021, 2024, 2025 |
| 全球物流排放委员会(GLEC) | 2025 |
| 气候登记处(TCR) | 2023, 2024, 2025 |
| 国际能源署排放因子 | 2024 |
在版本 3.1 中,排放因子的 发布年份 与条目的 报告年份相匹配。这意味着,对于某个条目,将采用最新发布的排放因子,而不是根据同年数据计算出的排放因子。3.1 版本包含了与 3 版本相同的所有排放因子。
在之前的版本中,Carbon 将排放因子的发布年份和数据年份分开存储,排放因子的选择旨在使条目的报告年份与排放因子的数据年份相匹配。要了解有关数据年份和发布年份的更多信息,请参阅因子更新和重新计算的方法论部分。
新增出版物
- 澳大利亚国家温室气体核算因素 2025
- 国际能源署2025年排放因子
- AIB欧洲残渣混合物2024
- 爱迪生电气研究所 2025
- Ember Electricity 2025
- Cornerstone 美国大宗商品供应链温室气体排放因子 v1.4.0
已移除过期出版物
- 加州空气资源委员会高全球变暖潜值制冷剂(已替换为美国环保署公布的混合制冷剂全球变暖潜值)
- 温室气体排放计算工具
- 本出版物中移除基于体积的 CH4 和 N2O 排放因子改变了车辆条目中的计算行为。
- 移除中国电网级电力排放因子,用国际能源署(IEA)的国家级数值代替。
- GLEC 2.0(被GLEC 3.0和3.1取代)
- 气候登记公交机构绩效指标报告 v.1
- 国际能源署主要汽车市场燃油经济性:技术和政策驱动因素(2005-2017 年)
- 本报告中的数值通过内部开发的方法计算出特定国家的乘用车价格。已替换为已公布的值。
- 印度电力行业二氧化碳基准数据库
- 印度铁路客运和货物运输的特定排放因子
- 爱尔兰可持续能源管理局
更改
甲烷全球变暖潜能值修正
EF 库的先前版本在将甲烷排放因子转换为 CO2e 时应用了错误的 GWP 值。该误差会影响固定式燃烧装置和车辆的排放结果。鼓励采用 V4 版本并使用修正值重新计算。
| 入口位置 | 地理位置 |
|---|---|
| 建筑物 > 固定燃烧 > 垃圾填埋气、木制品(EPA 2021、2022、2023、2024) | 北美洲、拉丁美洲和加勒比地区、中东、土耳其、非洲和亚太地区 |
| 乙醇、甲醇、生物柴油汽车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、公共汽车 | 全部 |
| RD99、RD90、RD80 公路车辆 | 全部 |
| 建筑物 > 固定燃烧设备 > 天然气、液化石油气、2 号燃油、6 号燃油 | 北美洲、拉丁美洲和加勒比地区 |
| 建筑物 > 固定燃烧设备 > 煤炭(发电)、煤炭(生活用)、次烟煤、褐煤、焦煤、煤油 | 全部 |
| 车辆 > 按燃料分类的移动燃烧 > 航空汽油、压缩天然气 (CNG)、柴油、汽油/汽油混合物、喷气燃料、液化天然气 (LNG)、液化石油气 (LPG)、可再生柴油混合燃料和残渣燃料油 | 全部 |
| 车辆 > 移动式内燃机车辆 > 压缩天然气 (CNG)、柴油、汽油、液化天然气 (LNG) 和液化石油气 (LPG) 车辆 | 全部 |
拼车排放因子计算方法的修正
适用于拼车条目的排放因子假设一辆乘用车在日常通勤期间有多名乘客。由于乘用车的排放因子假设每辆车有一名乘客,Workiva Carbon 通过将乘用车的排放因子除以拼车车辆中的平均乘客人数来计算拼车条目的排放因子:北美为 1.06 名乘客,欧洲为 1.5 名乘客。EF 库的先前版本在根据 EPA 乘用车排放因子计算拼车排放因子时存在不一致的情况。这种不一致性导致拼车参赛结果逐年无法比较。鼓励采用 V4 版本并使用修正值重新计算。
| 入口位置 | 地理位置 |
|---|---|
| 人员 > 员工通勤 > 拼车 | 全部 |
*影响2024年及以后的报告年度
从车辆计算器中移除内部计算的道路和非道路排放因子值
Workiva Carbon 的车辆计算器提供了一个选项,允许您按车辆或燃料输入您的移动燃烧活动数据。按燃料划分的移动燃烧部分中的条目没有关联的车辆类别,因此之前的库版本包含的 CH4 和 N2O 值是多个共享燃料类型的车辆类别的平均值。这些计算出的平均值已被移除,并替换为公开可用的数值。点击这里了解更多关于车辆计算方式变更的信息。
| 入口位置 | 地理位置 |
|---|---|
| 车辆 > 车辆移动燃烧 车辆类别:公路车辆、非公路车辆 |
全部 |
| 车辆 > 移动式燃料燃烧 道路和非道路车辆及设备 |
全部 |
取消商务旅行和员工通勤中内部计算的乘用车价值
先前的库版本包含特定国家的排放因子,这些因子将 EPA 推导出的 CO2:CH4:N2O 比率应用于 IEA 公布的 CO2 值,以估算完整的温室气体分解。这些计算值已被移除,并替换为已发布的区域代理值。
| 入口位置 | 地理位置 |
|---|---|
| 人员 > 员工通勤 > 汽车 | 全部 |
| 人员 > 商务旅行 > 公路旅行 > 按距离追踪 > 轿车、卡车/厢式货车 | 全部 |
移除区域平均值代表
Workiva Carbon 的 EF 选择逻辑是在没有特定国家/地区的排放因子的情况下,应用区域分配的排放因子来处理特定活动的排放因子。此前,Workiva Carbon 的区域排放因子分配包括同一区域内已公布的排放因子的平均值。这些区域平均值已被移除,并替换为已发布的区域替代值。
| 入口位置 | 地理位置 |
|---|---|
| 废弃物 > 垃圾 > 填埋、焚烧、垃圾发电 废弃物 > 可回收物 > 混合可回收物、纸张、塑料、金属、玻璃、纸板 |
欧洲(不包括英国、爱尔兰和法国) |
| 人员 > 商务旅行 > 铁路旅行 | 除北美以外的所有地区 |
| 人流 > 通勤 > 通勤铁路、地铁/快速公交、公交车或班车 | 欧洲(不包括英国、爱尔兰和法国) |
从不同出版物中删除温室气体分解数据
虽然某项活动可能会排放多种温室气体,但一些排放因子发布者可能不会在其数据集中包含每种气体的值。EF 库的先前版本使用来自不同出版物的值完成了温室气体分解计算。为了确保计算中所有温室气体的排放因子都来自同一发布机构,这种做法已经改变。
| 入口位置 | 地理位置 |
|---|---|
| 建筑物 > 固定燃烧 > 木材 | 英国 |
| 建筑物 > 固定燃烧设备 > 2 号燃油、4 号燃油、煤油、天然气 | 爱尔兰 |
| 建筑物 > 固定燃烧 > 垃圾填埋气 | 法国 |
| 建筑物 > 固定燃烧 > 垃圾填埋气、木制品 | 澳大利亚 |
| 车辆 > 移动燃料燃烧 | 全部 |
| 车辆 > 车辆移动燃烧 > 车辆类别:轿车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、公共汽车、公路车辆 |
全部 |
美国环保署温室气体清单排放因子
注: 2018 年、 2020 年和 2025 年 的排放因子包含在 Workiva Carbon 排放因子库的第 3 版中。
| 来源 | 数据年份 |
|---|---|
| 2018,2018 年 3 月发布 |
|
| 来源 | 数据年份 |
|---|---|
| 2020,2020年3月发布 |
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| 来源 | 数据年份 | ||
|---|---|---|---|
| 2021,2021年9月发布 |
|
||
| 建筑物 | 车辆 | 人员 | 运输与配送 |
|
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|
| 来源 | 数据年份 | ||
|---|---|---|---|
| 2022,2022年4月发布 |
|
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| 建筑物 | 车辆 | 人员 | 运输与配送 |
|
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|
| 来源 | 数据年份 | |||
|---|---|---|---|---|
| 2023,2023年9月发布 |
|
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| 建筑物 | 车辆 | 人员 | 运输与配送 | 废物 |
|
|
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|
| 来源 | 数据年份 | ||
|---|---|---|---|
| 2024,2024年6月发布 |
|
||
| 建筑物 | 车辆 | 人员 | 运输与配送 |
|
|
|
|
| 来源 | 数据年份 |
|---|---|
| 2025,2025年1月发布 |
|
DBEIS转换系数
注:2018、 2019、 2020、 2024和 2025 的平面文件包含在 Workiva Carbon 排放因子库的第 3 版中。
| 来源 | 数据年份 |
|---|---|
| 2018 年平面文件,发布于 2018 年 7 月 | 因情况而异 |
| 来源 | 数据年份 |
|---|---|
| 2019 年平面文件,发布于 2020 年 7 月 | 因情况而异 |
| 来源 | 数据年份 |
|---|---|
| 2020 年平面文件,发布于 2020 年 7 月 | 因情况而异 |
| 来源 | 数据年份 | ||
|---|---|---|---|
| 2021 年平面文件,发布于 2022 年 1 月 | 因情况而异 | ||
| 建筑物 | 人员 | 活动 | 废物 |
|
|
|
|
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| 2022 年平面文件,发布于 2022 年 6 月 | 因情况而异 |
|
| 来源 | 数据年份 | |||
|---|---|---|---|---|
| 2023 年平面文件,发布于 2023 年 6 月 | 因情况而异 | |||
| 建筑物 | 人员 | 活动 | 废物 | 水 |
|
|
|
|
|
| 来源 | 数据年份 |
|---|---|
| 2024 年平面文件,发布于 2024 年 10 月 | 因情况而异 |
| 来源 | 数据年份 |
|---|---|
| 2025 年平面文件,发布于 2025 年 6 月 | 因情况而异 |
Green-e® 剩余混合排放率
注: 2019 年、 2020 年和 2024 年 Green-e® 残余混合物排放率 已包含在 Workiva Carbon 排放因子库的第 3 版中。
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| 2019 年 Green-e® 残余混合排放率,发布于 2019 年 6 月 | 2017 |
|
| 2020 年 Green-e® 残余混合排放率,发布于 2020 年 5 月 | 2018 | |
| 2021 年 Green-e® 残余混合排放率,发布于 2021 年 4 月 | 2019 | |
| 2022 年 Green-e® 残余混合排放率,发布于 2022 年 7 月 | 2020 | |
| 2023 年 Green-e® 残余混合排放率,发布于 2023 年 12 月 | 2021 | |
| 2024 年 Green-e® 残余混合排放率,发布于 2024 年 12 月 | 2022 |
澳大利亚NGA因素
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| 2018 年澳大利亚 NGA 因素,2018 年 7 月发布 | 2016 |
|
| 2019 年澳大利亚 NGA 因素,2019 年 8 月发布 | 2017 | |
| 2020 年澳大利亚 NGA 因素,2020 年 9 月发布 | 2018 | |
| 2021 年澳大利亚 NGA 因素,2021 年 8 月发布 | 2019 | |
| 2022 年澳大利亚 NGA 因素,2022 年 2 月发布 | 2020 | |
| 2023 年澳大利亚 NGA 因素,2023 年 2 月发布 | 2021 | |
| 2024 年澳大利亚 NGA 因素,2024 年 2 月发布 | 2022 | |
| 澳大利亚 NGA 因素 2025,2025 年 9 月发布 | 2023 |
印度电力行业二氧化碳基准数据库
注: CO2 基准数据库 — 于 2024 年 12 月发布,涵盖 2022-2024 年数据 — 已包含在 Workiva Carbon 排放因子库的第 3 版中。
印度温室气体计划
| 来源 | 数据年份 | 人员 |
|---|---|---|
| 印度铁路客运和货物运输的特定排放因子,发布于 2015 年 1 月 | 2013 |
|
爱尔兰可持续能源管理局
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| 爱尔兰可持续能源管理局转换系数,发布于2024年5月 | 2001-2023 |
|
发卡机构协会
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| 欧洲残渣混合物 2020,发布于 2020 年 5 月 | 2020 |
|
| 2021 年欧洲残渣混合物,2022 年 5 月发布 | 2021 | |
| 2022 年欧洲残渣混合物,2023 年 5 月发布 | 2022 | |
| 2023 年欧洲残渣混合物,2024 年 5 月发布 | 2023 | |
| 欧洲残余混合物 2024,发布于 2025 年 5 月 | 2024 |
| Source | Data year |
|---|---|
| European residual mixes 2020, released May 2020 | 2020 |
| Source | Data year |
|---|---|
| European residual mixes 2021, released May 2022 | 2021 |
| Source | Data year | Buildings |
|---|---|---|
| European residual mixes 2022, released May 2023 | 2022 |
|
| Source | Data year |
|---|---|
| European residual mixes 2023, released May 2024 | 2023 |
公用事业监管委员会
注: 2023 年燃料组合披露和二氧化碳排放量 已包含在 Workiva Carbon 排放因子库的第 3 版中。
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| 2019 年燃料组合披露,发布于 2020 年 9 月 | 2019 |
|
| 2020 年燃料组合披露,发布于 2021 年 10 月 | 2020 | |
| 2021 年燃料结构披露和二氧化碳排放量,发布于 2022 年 10 月 | 2021 | |
| 2022 年燃料结构披露和二氧化碳排放量,发布于 2023 年 11 月 | 2022 |
政府间气候变化专门委员会(IPCC)
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| 《地球能量收支、气候反馈和气候敏感性》补充材料,2021年8月发布 | 2020 |
|
注: Workiva Carbon 也指政府间气候变化 专门委员会(IPCC)第六次评估报告(AR6)第一工作组(WGI)的贡献。
EPA EEIO 模型
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| 美国商品和行业供应链温室气体排放因子v1.1 ,发布于 2022 年 1 月 | 2015 |
|
| 北美行业分类系统 (NAICS)-6 供应链温室气体排放因子 v1.2,发布于 2023 年 4 月 | 2019 | |
| 北美行业分类系统 (NAICS) 6 的供应链温室气体排放因子 v1.3,发布于 2024 年 7 月 | 2022 | |
| 美国商品供应链温室气体排放因子 v1.4.0,发布于 2025 年 10 月 | 2023 |
国家库存报告(NIR)
注: 加拿大。《2025 年国家清单文件》第 2 和 3 部分——分别于 2024 年 5 月发布,涵盖 1990-2023 年和 2022 年的数据——已包含在 Workiva Carbon 排放因子库的第 3 版中。
| 来源 | 数据年份 | 废物 | 建筑物 |
|---|---|---|---|
| 加拿大。2021年 NIR 第2部分,2021 年 4 月发布 | 2019 |
|
|
| 加拿大。2021年 NIR 第 3 部分, 发布于 2021 年 4 月 | 2019 |
|
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| 加拿大。2022年近红外光谱第二部分,2022 年 4 月发布 | 2020 |
|
| 加拿大。2022年 NIR 第 3 部分, 发布于 2022 年 4 月 | 2020 |
|
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| 加拿大。2023年 NIR 第 3 部分, 于 2023 年 4 月发布 | 2021 |
|
| 来源 | 数据年份 | 废物 | 建筑物 |
|---|---|---|---|
| 加拿大。2024年全国库存。文件(NID)第 2 部分,发布于 2024 年 5 月 | 1990-2023 |
|
|
| 加拿大。2024 年 NID 第三部分, 发布于 2024 年 5 月 | 2022 |
|
| 来源 | 数据年份 |
|---|---|
| 加拿大。2025 年 NID第二部分,发布于 2025 年 3 月。 | 2023 |
| 加拿大。2025年 NID 第3部分,2025 年 3 月发布 | 2023 |
EnergyStar® PortfolioManager® 技术参考
注: EnergyStar® PortfolioManager® 技术参考——能源来源,发布于 2023 年 8 月,数据年份为 2012 年,已包含在 Workiva Carbon 的排放因子库第 3 版中。
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| EnergyStar® PortfolioManager® 技术参考 — 温室气体排放,发布于 2024 年 8 月 | 2021 |
|
EPA eGRID
注:eGRID2018、 eGRID2020和 eGRID2023 汇总表包含在 Workiva Carbon 的排放因子库第 3 版中。
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| eGRID2018 汇总表,发布于 2020 年 1 月 | 2018 |
|
| eGRID2019 汇总表,发布于 2021 年 2 月 | 2019 | |
| eGRID2020 汇总表,发布于 2022 年 1 月 | 2020 | |
| eGRID2021 汇总表,发布于 2023 年 1 月 | 2021 | |
| eGRID2022 汇总表,发布于 2024 年 1 月 | 2022 |
气候变化部
注: 越南电网排放系数 2023 — 于 2024 年 3 月发布,数据年份为 2023 — 已包含在 Workiva Carbon 排放因子库的第三版中。
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| 越南电网排放系数 2022,发布于 2024 年 3 月 | 2022 |
|
克利诺娃
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| 发布越南电网排放系数 | 2022 |
|
联邦环境局
注: Entwicklung der spezifischen Kohlendiodium-Emissionen des deutschen Strommix in den Jahren 1990 - 2020、1990-2023和 1990-2024 — 2020 年数据于 2021 年 5 月、2024 年 6 月和 2025 年 4 月发布,分别为 2023 年和 2025 年 — 包含在 Workiva Carbon 排放因子库的第 3 版中。
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| Kohlendiodium-Emissionsfaktoren für die deutsche Berichterstattung atmosphärischer Emissionen 1990-2020,2022 年 1 月发布 | 2018-2021 |
|
| 来源 | 数据年份 |
|---|---|
| Entwicklung der spezifischen Kohlendiodium-Emissionen des deutschen Strommix in den Jahren 1990 - 2020,2021 年 5 月发布 | 2020 |
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| Entwicklung der spezifischen Treibhausgas-Emissionen des deutschen Strommix in den Jahren 1990 - 2021,2022 年 4 月发布 | 2021 |
|
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| Entwicklung der spezifischen Treibhausgas-Emissionen des deutschen Strommix in den Jahren 1990 - 2022,2023 年 5 月发布 | 2022 |
|
| 来源 | 数据年份 |
|---|---|
| Entwicklung der spezifischen Kohlendiodium-Emissionen des deutschen Strommix in den Jahren 1990 - 2023,2024 年 6 月发布 | 2023 |
| 来源 | 数据年份 |
|---|---|
| Entwicklung der spezifischen Kohlendiodium-Emissionen des deutschen Strommix in den Jahren 1990 - 2024,2025 年 4 月发布 | 2024 |
全球物流排放委员会(GLEC)
| 来源 | 运输与配送 |
|---|---|
| GLEC框架2.0 ,发布于 2022 年 7 月 |
|
| GLEC框架3.0 ,发布于 2024 年 2 月 | |
| GLEC 框架 3.1,2025 年 3 月发布 |
加州空气资源委员会
| 来源 | 建筑物 |
|---|---|
| 加州空气资源委员会高全球变暖潜能值(GWP)制冷剂 |
|
温室气体核算体系
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 | 车辆 |
|---|---|---|---|
| 温室气体排放计算工具,发布于2021年3月 | 因情况而异 |
|
|
| 来源 | 数据年份 | 车辆 |
|---|---|---|
| 跨部门工具的排放因子,发布于 2024 年 3 月 | 因情况而异 |
|
注: Workiva Carbon 也参考了 温室气体核算体系全球变暖潜能值,该值于 2024 年 8 月发布。
3M®
| 来源 | 建筑物 |
|---|---|
| 3M Novec® 1230 灭火液,发布于 2022 年 4 月 |
|
气候登记处(TCR)
| 来源 | 建筑物 | 人员 |
|---|---|---|
| TCR 2021 默认排放因子文件 |
|
|
| TCR 2022 默认排放因子文件 | ||
| TCR 2023 默认排放因子文件 | ||
| TCR 2024 默认排放因子文件 | ||
| TCR 2025 默认排放因子文件 | ||
| TCR公交机构绩效指标报告 v1.1 |
|
霍尼韦尔®
| 来源 | 建筑物 |
|---|---|
| 霍尼韦尔制冷剂|泛生子® 409A (R-409A) |
|
能源市场管理局(EMA)
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| EMA 电网排放因子和上游逸散甲烷排放因子,发布于 2024 年 9 月 | 2005-2023 |
|
法国环境与能源管理局 (ADEME)
| 来源 | 人员 | 建筑物 | 废物 |
|---|---|---|---|
| ADEME Empreinte 基地 |
|
|
|
国际能源署(IEA)
注: IEA 2024 年排放因子 — 于 2024 年 9 月发布,数据年份为 1990-2022 年 — 已包含在 Workiva Carbon 的排放因子库第 3 版中。
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 | 人员 |
|---|---|---|---|
| 国际能源署2023年排放因子,发布于2023年9月 | 1990-2021 |
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| 国际能源署2024年排放因子,发布于2024年9月 | 1990-2022 | ||
| 国际能源署2025年排放因子,2025年10月发布 | 1990-2023 | ||
| 主要汽车市场燃油经济性:技术和政策驱动因素(2005-2017 年),2019 年 4 月发布 | 2017 |
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弗劳恩霍夫系统与创新研究所
| 来源 | 数据年份 | 人员 |
|---|---|---|
| 运输方式温室气体效率评估方法,发布于 2020 年 12 月 | 2018 |
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维多利亚州可持续发展
| 来源 | 数据年份 | 废物 |
|---|---|---|
| 废物行业产生的温室气体及其减排机遇,发布于 2019 年 8 月 | 2015 |
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爱迪生电气协会
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| 爱迪生电气协会二氧化碳排放数据库,发布于2025年12月 | 2021, 2024 |
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余烬
| 来源 | 数据年份 | 建筑物 |
|---|---|---|
| Ember年度电力数据 | 2019-2023 |
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加州气候行动登记处通用报告协议
加州气候行动登记处通用报告协议版本 3.1 — 于 2009 年 1 月发布 — 包含在 Workiva Carbon 的排放因子库版本 3 中。